Snelheid bekendmaken of niet?

[Believing Bart]

Ik kan me wel vinden in onderstaande mening. Feit is dat als je na dodelijke ongevallen de snelheden bekend maakt, dat mensen dan hoogstwaarschijnlijk na een tijdje wel een verband gaan zien tussen snelheid en ongeval.

Want: ja, mijn moreel denken verplicht mij om elk (vroegtijdig) einde van leven erg te vinden, maar écht veel compassie kunde met Haider toch ook niet hebben. Meer dan het dubbel van de toegelaten snelheid... Ik mag hopen dat je in België dan snel gepakt wordt en nooit meer op de rijbaan terechtkomt. Want wat als Haider dit zelf zou overleefd hebben en iemand anders dood was geweest? ...

[Coleta]

Orgineel gepost door Believing Bart

Ik kan me wel vinden in onderstaande mening. Feit is dat als je na dodelijke ongevallen de snelheden bekend maakt, dat mensen dan hoogstwaarschijnlijk na een tijdje wel een verband gaan zien tussen snelheid en ongeval.

Want: ja, mijn moreel denken verplicht mij om elk (vroegtijdig) einde van leven erg te vinden, maar écht veel compassie kunde met Haider toch ook niet hebben. Meer dan het dubbel van de toegelaten snelheid... Ik mag hopen dat je in België dan snel gepakt wordt en nooit meer op de rijbaan terechtkomt. Want wat als Haider dit zelf zou overleefd hebben en iemand anders dood was geweest? ...

Ik vind het zeker en vast al geen slecht idee om de snelheden bekend te maken. Of je het ook daadwerkelijk altijd moet gaan doen, vind ik ook niet nodig. Ik woon zelf aan een heel drukke baan waar al meerdere ongevallen zijn gebeurd, waarbij spijtig genoeg ook al doden zijn gevallen. Zo was er hier vier jaar geleden een ongeval waarbij een vader en zijn dochtertje om het leven zijn gekomen, doordat een jongeman tegen een snelheid van 190-200 km/uur frontaal tegen hun wagen was gebotst. De maximum toegelaten snelheid is hier 90 km/uur. Wanneer ik mij schik naar dit voorbeeld vind ik het zeker een goed idee om de snelheden bekend te maken. 190-200 km/uur rijden op een weg met toegelaten snelheid 90km/uur? Dat is gewoon te gek voor woorden en dus ook een goed voorbeeld van een ongeval dat eigelijk een stommiteit mag genoemd worden. En de jongeman zelf? Die kwam er met zware verwondingen (en zonder straf!) vanaf! In sommige gevallen, waarbij de snelheid extreem afwijkt van de toegelaten snelheid, mogen de snelheden zeker bekend gemaakt worden. Wanneer het slechts gaat om 20 km/uur te snel rijden, dan vind ik het niet heel belangrijk om dit te vermelden.

[Barst]

Verongelukte Haider zat dronken achter het stuur


De afgelopen weekeinde bij een verkeersongeval omgekomen extreemrechtse Oostenrijkse politicus Jörg Haider zat dronken achter het stuur. In het bloed van de minister-president van Karinthië werd 1,8 promille alcohol vastgesteld. Dat is woensdag door een woordvoerder van Haider aan het Oostenrijkse persbureau APA bevestigd.


De voorzitter van de rechtspopulistische partij Bündnis Zukunft Österreich (BZÖ) ging zaterdagochtend in de vroege uurtjes meermaals over de kop met zijn dienstwagen. De 58-jarige politicus was op slag dood. Tegen 142 kilometer per uur reed hij dubbel zo snel dan op de plaats van het ongeval was toegelaten.


Blog DS, 15-10-2008

[DeygersEvelien]

Van mij mogen ze zeker en vast de snelheid van een ongeluk openbaar maken. Misschien kan je op die manier aantonen, dat een te hoge snelheid vaak de reden is van het ongeluk..
Ik ken het fenomeen dat mensen 's avonds en 's nachts veel sneller rijden dan dat mag. Maar het wil toch niet zeggen omdat je alleen op de baan bent, dat je sneller mag rijden? Bovendien zijn er net als die snelheidsduivels 's nachts nog enkele andere enkelingen op de baan. Tijdens weekends zijn dat vaak jongeren die uitgaan. De meeste gaan uit met de fietst omdat ze anders geen alcohol mogen consumeren. Dus deze snelheidsduivels houden er misschien geen rekening mee dat er nog wel degelijk enkele mensen wel op pad zijn 's nachts. Ze brengen zichzelf en anderen (en zeker de zwakke weggebruikers) in gevaar.
Enkele weken geleden was ik met de fiets op weg naar een fuif toen een auto echt letterlijk voorbijscheurde. We waren er toen nog over bezig. Iemand van ons moest maar eens per ongeluk van het fietspad raken. Als dat op het verkeerde moment is, heb je als fietser geen enkele kans meer. Verkeersregels - in dit geval snelheidsbeperkingen - gelden altijd, ook 's nachts. Misschien dan nog wel extra. Want dan is het donker, wat je zicht belemmert.

[elienvanlimbergen]

De responsible young drivers zijn ook weer volop acties aan het houden om de gevaren van drank en autorijden aan te tonen.
Je kan je voor je een discotheek (of dergelijke) binnengaat een bandje laten ommeten, waarna je geen drank meer krijgt aan de bar. Bij het buitengaan kan iedereen 'in het zakje blazen' en vooral ook de mensen met het bandje rond (om te controleren of ze echt niet gedronken hebben).

Allemaal heel mooi en er zijn ongetwijfeld mensen die teveel gedronken hadden maar dachten van niet. Ik maak mij hier echter wel de bedenking bij dat de mensen die zich dit bandje laten ommeten mensen zijn die vooraf al niet van plan waren om te drinken (en daarna met de wagen te rijden).
Ik hoop dat alle feestvierders echter het tegendeel gaan bewijzen en geen alcohol consumeren als ze met de wagen willen rijden.