Ook ik vind dit een goed initiatief! Ten eerste al voor het formaat van het nieuwe rijbewijs. Momenteel is dat rijbewijs groter dan bankkaartformaat, waardoor het niet in elke portefeuille goed past! Maar naast het formaat is de achtergrond natuurlijk eens zo belangrijk. Men kan snel en overzichtelijk weergeven hoe vaak iemand al geflitst is, boetes gehad heeft, ... . Voor de rechters en ook politiemensen is dit een goede zaak. Zo kunnen zij veel sneller werken. Daarnaast is het zoals Matthias zegt. Chauffeurs die al een aantal keren 'gepakt' zijn, kunnen zwaarder bestraft worden dan anderen.
Het moet natuurlijk wel eerlijk blijven en men moet de recidivisten ook niet te hard aanpakken.
Aan rechters dus om te oordelen hoe zwaar er gestraft moet worden!

Ik ben zeker een voorstander van dit initiatief! Maar ik denk dat het niet voor iedereen evengoed kan uitdraaien. De politie gaat hier wel eerlijk moeten blijven en niet mogen overdrijven in het strenger bestraffen van recidivisten.

Ik vraag me wel af op welke manier de administratie het aantal pv’s gaat vermelden op het rijbewijs. Hoe zal het bewezen worden wie er waar werd geflitst ? Mijn ouders rijden alle twee in dezelfde auto. Als ik mijn rijbewijs heb, zal ik die auto ook gebruiken. Stel ik word geflitst, wordt de rekening dan niet gewoon naar ons thuisadres opgestuurd?
Zo kan het dan misschien zijn dat jouw auto meerdere keren is geflitst, maar dat jij toen niet achter het stuur zat. Er komt dan best een systeem waarbij het onmogelijk wordt om te ‘knoeien’ met het vermelden van de bestuurder…

De gedachte van Laetitia vind ik zeer interessant. Hierbij had ik zelf nog niet stilgestaan.
Zo hebben wij recent meegemaakt dat onze nummerplaats nagemaakt was. Wij kregen fikse boetes vanuit Nederland toegestuurd. Enkele voorbeelden, 90 per uur in de bebouwde kom, ... Deze boetes werden naar ons opgestuurd en omdat dit een bedrijfswagen was, werden deze eerst van onze rekening afgehaald. Omdat we dit nader zijn gaan bekijken, zijn we er dus achter gekomen dat onze nummerplaat nagemaakt is. We wisten echter niets van die boetes omdat deze in Nederland waren uitgeschreven. Het bedrag liep dan ook op voor 1000 euro's omdat vele ook nog voor de rechtbank moesten verschijnen.
Wij wonen redelijk dicht bij de Nederlandse grens, dus we rijden wel eens naar Nederland. De kans toen om opgepakt te worden was zeer groot!
Nu nog loopt het onderzoek. Recent hebben we nog enkele deurwaarders op bezoek gekregen omdat dit deel uit maakt van het proces. Stel dat mijn vader of ik plotseling worden tegengehouden door politie en zij kijken naar de openstaande boetes zullen wij hierop aangesproken worden.
Zoals Laetitia het dus al zei: het is geen waterdicht systeem.

Het enige voordeel: Het is kleiner en inderdaad vele handig om mee te nemen!

Er is inderdaad nog enige onduidelijkheid omtrent dit systeem. Maar denk ook eens aan de mensen die vaak op de baan zitten. Zij hebben veel meer kans dat ze iets meemaken of te snel rijden. Dit komt telkens op hun rijbewijs te staan. Iemand die veel minder op de baan zit en elke keer roekeloos rijdt heeft misschien minder boetes. Als de rechter zich hierop mag baseren krijgt hij toch nog een vertekend beeld. Dit moet misschien nu net lukken, maar is het dan een verbetering dat men alles gaat bijhouden?

Zware misdrijven, met slachtoffers, moeten sowieso bijgehouden worden vind ik. Daar mag men wel rekening mee houden.

zoals hieronder al duidelijk is gebleken is het geen waterdicht systeem dat wordt voorgesteld. Vooral Gibb zijn opmerking vind ik interessant. Ook zijn het niet alleen degene die veel worden geflitst, of al eens dronken achter het stuur zitten, die een gevaar op de weg zijn. Mensen die veel met de auto rijden hebben ook veel meer ervaring dan degene die bijna nooit rijden. De mensen met veel ervaring kunnen de verkeerssituatie vaak beter inschatten. Daar komt dan nog eens bovenop dat de voorgaande pv's soms niets te maken hebben met het voorval dat op dat moment wordt bekeken. Ik vrees er echter wel voor dat er toch rekening zal mee gehouden worden. Dit is natuurlijk niet goed, maar volgens mij wel heel menselijk.