Meer ongelukken met fietsers

[A*ton Goossens]

Ik kan het grotendeels wel vinden met Jolien. De ( fiets ) wegen in België zijn echt in erbarmelijke staat en grotendeels niet ontworpen met verkeersveiligheid in het achterhoofd. Als je dit vergelijkt met Nederland, dat fors investeert in fietspaden die gescheiden zijn van de rijbaan, dan hebben wij hier nog wel een hele weg af te leggen.

Het is natuurlijk te gemakkelijk om het enkel op de infrastructuur te steken, ik vind het soms opmerkelijk te zien hoe roekeloos jongeren door het verkeer rijden, daar moeten we dringend aan werken, voldoende hameren op een defensieve stijl. Dit is niet enkel het geval bij jongeren, volwassenen moeten het goede voorbeeld geven.

[Barst]

Met fiets naar school is gevaarlijker dan met auto naar discotheek


BRUSSEL - Jonge fietsers, tussen 13 en 17 jaar, hebben meer kans op een ongeval dan automobilisten tussen 18 en 25 jaar. Opvallend, want die laatsten zijn, mede door de weekendongevallen, in absolute cijfers de grootste risicogroep in het verkeer. Maar als we kijken naar het aantal ongevallen per afgelegde kilometer, doen de fietsende scholieren het nog slechter, met 2.653 ongevallen per miljard afgelegde kilometers.


Dat blijkt uit cijfers die de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, Hilde Crevits (CD&V), voorgesteld heeft naar aanleiding van Het Grote Fietsexamen , waaraan dit jaar 10.000 leerlingen uit het zesde leerjaar deelnemen.

Kan het onderwijs een rol spelen om de veiligheid te vergroten? ‘In het lager onderwijs is er voldoende aandacht voor de verkeersveiligheid', vindt Stijn Daniels, docent Verkeerskunde aan de UHasselt. ‘In het secundair is dat veel minder het geval.'

‘Maar het is belangrijk dat automobilisten zich realiseren dat kinderen nog niet de reflexen of het verkeersinzicht van volwassenen hebben', zegt Daniels. ‘Bovendien wordt zowel het verkeersreglement als het wegontwerp steeds ingewikkelder. Zelfs volwassenen weten het vaak niet meer.'

‘Ook de infrastructuur moet meer vergevingsgezind worden', zegt de docent Verkeerskunde. ‘Bij een smal fietspad naast de rijweg leidt een klein foutje van een automobilist of een fietser meteen tot drama's.'

Het kabinet van Crevits laat weten van gescheiden fietspaden een prioriteit te maken. ‘We investeren jaarlijks 100 miljoen euro in fietspaden, -bruggen en -tunnels', klinkt het.


DS, 19-04-2013